إلى المستوى التالي
missing translation: fa.article-intro.reading-time – نسخة: أنجوس فريزر – صورة: Audi AG – 05/01/2023
السيارة المعروضة هي سيارة نموذجية وليست متاحة كسيارة إنتاج.
مع مفهوم Audi AI:CON، قدمت Audi رؤية لسيارة ذاتية القيادة بمستوى 5.
مع مفهوم Audi AI:CON، قدمت Audi رؤية لسيارة ذاتية القيادة بمستوى 5.
لجذب أفضل المصممين والمهندسين والاحتفاظ باهتمامهم، يجب على الشركة أن توفر لموظفيها مساحة – مساحة للحلم، مساحة للتقدم، مساحة لخلق المستقبل. تشجع أودي موظفيها على إطلاق العنان لأفكارهم ورؤاهم، لتجاوز الحدود وتطوير حلول كانت تبدو مستحيلة تقنيًا. تمر صناعة السيارات بثورة هائلة تعادل التحول من العربات التي تجرها الخيول إلى القوة الميكانيكية في بداية القرن العشرين. الهندسة الملهمة هي المفتاح لتحقيق التنقل المستدام عبر المركبات الكهربائية المستقلة والمتصلة.
المستقبل هو موقف
يستعرض مفهوم Audi AI:ME المذهل مستقبلًا قريبًا حيث ستتولى السيارات ذاتية القيادة بالكامل مهام القيادة من ركابها. لقد كانت Audi من الرواد في هذا المجال لسنوات عديدة: ففي عام 2010، أكملت سيارة اختبار Audi TTS بشكل مستقل تسلق تل بايكس بيك في كولورادو. وقد أطلق على السيارة اسم "شيلي" تكريمًا لنجم رالي Audi ميشيل موتون، التي حققت رقمًا قياسيًا جديدًا على هذا التل المخيف في سيارة Audi Sport كواترو S1 في عام 1985. وبعد بضع سنوات من نجاح سيارة اختبار Audi TTS¹، سافرت سيارة مفهوم أخرى، وهي Audi RS 7 piloted driving¹concept، بسرعة وصلت إلى 240 كم/س بالفعل.
نبض القيادة الذاتية
إذا كان من المقرر السماح للمركبات الذاتية القيادة بالانضمام إلى حركة المرور، يعتقد الخبراء أنه يمكن أن يحدث تغييرات اجتماعية كبيرة. في عام 2019، قامت Audi باستطلاع رأي 21,000 شخص كجزء من دراسة "نبض القيادة الذاتية". رأى المشاركون الإمكانات التي تقدمها هذه التكنولوجيا الجديدة للفرد والمجتمع على حد سواء، بدءًا من سهولة الوصول إلى التنقل (76 بالمائة) إلى زيادة الراحة (72 بالمائة) والسلامة (59 بالمائة).
كتب الدكتور لوتشيانو فلوريدي، أستاذ الفلسفة وأخلاقيات المعلومات في معهد الإنترنت بجامعة أكسفورد ومدير مختبر الأخلاقيات الرقمية، في مقدمة تلك الدراسة: "يمكن تلخيص الاستنتاج العام الذي ينبثق من الاستطلاع بكلمة واحدة: التنوع. السؤال حول مستقبل القيادة الذاتية ليس متى أو حتى أين، بل كيف ستحدث. سيكون الأمر متعلقًا بما يتم تقديمه من خيارات ودرجات القيادة الذاتية العالية للعملاء."
تجسد Audi AI:ME مفهوم التنقل الذاتي الكامل الذي قد يقدم يومًا ما إمكانات تتجاوز مجرد فكرة النقل. تجمع Audi AI بين ذكاء المركبة، الذي يجعل القيادة الآلية ممكنة في المقام الأول، وذكاء التفاعل، الذي يحول المركبة إلى شريك للركاب. ومن هنا يأتي اسم Audi AI:ME، الذي يبرز العلاقة الشخصية بين الذكاء الاصطناعي وركاب المركبة. بالطبع، هذه التكنولوجيا ليست متاحة حاليًا في طرازات Audi الإنتاجية، لكن مشروع Audi AI:ME يقدم لمحة عن مستقبل القيادة الذاتية.
على مستوى آخر
بالمقارنة، يتم التفريق بين خمس خطوات مختلفة في طريق القيادة الذاتية. في القيادة المساعدة على المستوى 1، توفر أنظمة المساعدة الفردية الدعم في عمليات مثل التسارع والفرملة أو في التوجيه. في القيادة شبه الذاتية على المستوى 2، يتقدم الدعم خطوة إلى الأمام: يمكن للسائق نقل بعض الوظائف، التي تؤثر على التحكم الطولي والجانبي، إلى أنظمة مساعدة معقدة. يشمل ذلك مساعد الازدحام المقابل، الذي يقوم بالفرملة أو التسارع حتى سرعة معينة، متكيفًا مع المركبات الأخرى. ومع ذلك، يجب على السائق مراقبة العملية وأن يكون قادرًا على التدخل في أي وقت. في القيادة الآلية العالية (المستوى 3)، يمكن للسائق تسليم التحكم مؤقتًا في مواقف محددة مسبقًا بشكل كامل. وبمجرد أن يطلب النظام، يجب عليهم استعادة السيطرة على عجلة القيادة مرة أخرى.
تم تصميم مفهوم Audi AI:ME لما يُعرف بالقيادة الذاتية الكاملة على المستوى 4. وهذا يعني أنه على طرق معينة يكون النظام في السيطرة الكاملة، ضمن حدوده. إذا لزم الأمر، يمكنه إيقاف السيارة بشكل ذاتي. إذا لم تكن عجلة القيادة وعناصر التحكم في Audi AI:ME مطلوبة، يتم سحب عجلة القيادة في حركة منسقة بشكل جميل. ثم يتم إخفاؤها تقريبًا بالكامل بواسطة حجرة تخزين تتميز بسطح من الجوز، مما يوفر مساحة مثالية للمستخدمين للاسترخاء في مقصورة Audi AI:ME.
ثم تأتي الخطوة الأخيرة: المستوى 5 - القيادة الذاتية. في هذه المرحلة، تعمل السيارة بالكامل بدون سائق في جميع المواقف. مع مفهوم Audi AI:CON، كشفت Audi بالفعل عن رؤية لسيارة قيادة ذاتية كاملة على المستوى 5. هذه السيارة الفاخرة تمثل مستقبلًا يمكن فيه تحرير الركاب تمامًا من مهمة القيادة، حتى في الرحلات الطويلة.
الحياة في حركة مستمرة
ولكن دعونا نعود إلى Audi AI:ME: حيث قام مصممو Audi بإنشاء نوع من "المساحة المعيشية الثالثة" في داخلية السيارة النموذجية، وهي صالة رفاهية مستقلة ومتصلة بالكامل مخصصة للمدن الكبرى في المستقبل. سواء أراد المستخدمون متابعة رسائل البريد الإلكتروني، أو تناول الطعام، أو الاسترخاء، أو مشاهدة فيلم، أو القراءة، أو حتى النوم، فإن الخيار متروك لهم تمامًا. السيارة قادرة على التفاعل ليس فقط مع محيطها، ولكن أيضًا مع ركابها. يمكن لAudi AI:ME أن تتعرف على احتياجات ورغبات ركابها من خلال التعلم. على سبيل المثال، يمكنها اقتراح طلب الطعام من مطعمهم المفضل. بمساعدة تتبع العين، يمكن اختيار الطعام المطلوب من قائمة "الرفاهية" المعروضة على شاشة OLED ثلاثية الأبعاد. ستقوم AI:ME بالقيادة إلى المطعم لجمع الطعام.
خارج هذا العالم
تُعدّ مقصورة Audi AI:ME الفاخرة المكان المثالي للاسترخاء ومشاهدة المدينة وهي تنساب في المستقبل. وعندما تسيطر الرغبة في الابتعاد عن كل شيء، تتوفر نظارات الواقع الافتراضي. فهي تحول الألعاب التفاعلية إلى تجربة مذهلة تبدو وكأنها من عالم آخر. عند تفعيل نظام holoride في السيارة النموذجية، يمكن دمج حركات السيارة، التي يتم اكتشافها بواسطة نظام استشعار، بسلاسة في النواة البصرية للعبة. فجأة، يتم خلق شعور بالتواجد في قلب الحدث، ويمكن أن تصبح الرحلة الذاتية عبر المدينة تجربة ألعاب غامرة لا مثيل لها.
